Testo di MATTEO ZUCCA, fonte: AMT
Trieste, Tram Storico.
La motrice numero 6 utilizzata come
contrappeso
sulla funicolare alla fine degli anni 60
(foto AMT Trieste)
La vettura n° 6 riportata esternamente
all’aspetto originale grazie al lavoro dei
volontari del Museo Ferroviario di C.M. dove è
rimasta dal 1990 al 2002
(foto AMT Trieste)
Lo smontaggio della cassa eseguito
nell’officina navale Quaiat
(foto AMT Trieste)
La costruzione dei fanali centrali esterni è
stata resa possibile mediante l’impiego di due
portafrutta in inox. (foto AMT Trieste)
