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DATI RIGUARDANTI LA FOTO |
| Autore |
Dennis Tarlao |
Azienda |
Stefer Roma (ex Acegat) |
| Luogo |
Museo CM |
Vettura n. |
446 |
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DATI RIGUARDANTI IL MEZZO |
| Numeri Esercizio |
429-448 |
Carrelli / Assi |
2x BRILL 97E a 2 assi |
| Anno |
1938 |
Potenza (CV) |
36 |
| Parte Meccanica |
Officine Meccaniche Stanga PD |
Freni |
pneumatico, reostatico,
meccanico |
| Parte Elettrica |
TIBB |
Posti in piedi |
94 (84) |
| Lunghezza (m) |
12,100 |
Posti seduti |
16 (16) |
| Larghezza (m) |
2,100 |
Posti servizio |
2+2 |
| Motore |
4x GLMO 200 TIBB |
Passo (m) |
5,640 |
| Controller |
TIBB PN4 |
Stato Attuale |
Non Marciante |
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NOTE
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Simile alla 442, la motrice 446 venne ceduta (insieme
alle motrici 443 - 444 - 445 - 447 - 448) alla STEFER di Roma, dove fece
servizio sulle linee di Campanelle e sul quella di Termini - Cinecittà.
Rimase in servizio fino alla chiusura della rete nel 1978. Porta ancora la
livrea bianco - blu della società romana. Quando venne trasferita nella
capitale, questa motrice, in origine bidirezionale, venne resa
monodirezionale, vennero asportati gli indicatori di linea e venne
sostituito il pantografo. Nel 1990 rientrò a Trieste grazie
all'interessamento di alcuni soci del Museo di Campo Marzio.
La motrice 446 è stata utilizzata per il collaudo della metropolitana A di
Roma nel 1980. |
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Vista posteriore della 446 prima del collaudo della metropolitana |
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Vista anteriore della 446 prima del collaudo della metropolitana |
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La 446 pronta per il collaudo della linea sotterranea |
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Il pantografo modificato sulla 446 per il collaudo della metropolitana |
| Aggiornato il: 10.09.2011 |
